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      德國(guó)VSE齒輪流量計(jì)根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)的功能。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行，軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承，這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)， 雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。

齒輪流量計(jì)特點(diǎn)是精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

Vse齒輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)：

　　1、殼體 2、蓋板 3、齒輪 4、前置放大器 5、連接器 6、傳感器 7、軸承配件

VSE齒輪流量計(jì)的測(cè)量原理：

　　正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。

　　流量計(jì)腔體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積，稱為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)來流通過標(biāo)準(zhǔn)容積的個(gè)數(shù)來計(jì)量。

　　VSE齒輪流量計(jì)有通用型、高壓型、食品衛(wèi)生型和全塑型等幾種類型，適用于各種清潔液體的流量測(cè)量。

　　注意事項(xiàng)：

　　Vse齒輪流量計(jì)盡量避開鐵磁性物體及具有強(qiáng)電磁場(chǎng)的設(shè)備(如大電機(jī)、大變壓器的等)，以免磁場(chǎng)影響傳感器的工作磁場(chǎng)和流量信號(hào)。